2024年，杭州士兰微成为中国大陆首家冲破百亿大关的本土IDM半导体企业，并扭亏为盈。
彼时市场还在观望：这家IDM半导体公司是真的走出了低谷，还是昙花一现?
2025年，答案来了——营收再创新高突破130亿大关，净利润暴增，更将26年的营收目标定在了惊人的155亿!
图/士兰微2025年报截图
从2024到2025，IDM半导体公司杭州士兰微究竟做了什么，敢把2026年目标直接拉上155亿?
一、杭州士兰微：利润，落袋为安
士兰微年报披露：2025年其实现营收130.52亿，净增近20亿;归母净利润3.99亿，同比暴增81%。
图/士兰微2025年报截图
解读财务数据不能浮于表面，而要看其底层的盈利成色。
2024年，杭州士兰微IDM半导体企业归母净利润2.20亿元，扣非净利润2.52亿元，非经常性损益不仅未能增厚利润，反而形成负向拖累。这说明彼时主营IDM半导体业务的内在盈利能力尚未完全夯实。
2025年则有了实质性变化。归母净利润3.99亿元，扣非净利润3.72亿元，两者差距大幅收窄，表明利润结构趋于健康，主营IDM半导体业务已具备独立支撑能力。
更深层的变化，体现在现金流上。
2024年，杭州士兰微经营活动现金流净额仅为4.43亿，手头并不宽裕，2025年这一数字大幅增长到了14.98亿——比净利润高出近三倍。这说明25年杭州士兰微的下游客户是真金白银在掏钱。销售回款质量高，半导体产品不缺话语权。
直白点说：2024年，IDM半导体企业士兰微的账是平的，底气还不够;2025年，已经一定程度掌握了产品话语权，有余力挑选客户了。
二、IDM半导体产品矩阵才是根本壁垒
现金流的质变，根源在IDM半导体产品结构。
IPM智能功率模块，是观察杭州士兰微IDM半导体产品线的最佳切入点。
2024年，士兰微IPM营收29.11亿元，面向国内主流白电厂商出货量高达1.7亿颗。2025年，这一营收暴涨到36.48亿元，出货量突破2.5亿颗，增幅接近50%。
对比24年，25年IPM业务但更关键的变化是其IDM半导体产品应用场景的拓展——IPM不再是“家电专属”。
工业和新能源汽车场景里的渗透在加速，甚至开始和SiC、GaN半导体器件结合，往汽车高压平台切入。这套“技术复用+客户迁移”的打法，是IDM半导体模式的核心红利：一个平台上的积累，可以低成本辐射到多个战场。
车规功率半导体业务的表现更亮眼。
2024年，杭州士兰微汽车和光伏用IGBT、SiC半导体产品营收22.61亿元，同比增超60%，主驱SiC半导体模块累计出货5万只。2025年，这个数字上升到32.73亿元，增幅43%，主驱SiC半导体模块累计出货突破10万颗。一年翻倍。
这背后是V代IGBT和FRD半导体芯片在电动汽车主电机驱动模块上实现大批量稳定供货。当“量产”从PPT走进主机厂的产线排程，意味着士兰微在汽车电子这个最严苛的赛道里，已经站稳了脚跟。
图/包图网
还有一个容易被忽视却至关重要的角色：MCU。
这一板块2024年增速还徘徊在30%左右，2025年则暴增到了达到约55%!
营收增长的推动力来自“全士兰方案”变频空调的放量——室内外MCU、电源管理、IPM及功率器件，全部由士兰微一家包揽。单卖一颗芯片，拼的是性价比;提供一整套系统方案，建立的是依赖。用户离开的成本变高了，黏性自然就上来了。
当然也有走得慢的半导体产品板块——MEMS传感器
2024年受消费类降价冲击，营收降了12%;2025年虽有六轴IMU在智能手机端销量增长1.8倍的拉动，整体营收也仅回到2.8亿元、增幅12%左右。消费级传感器价格战凶猛，而车规级、工业级高精度惯性传感器的放量，还需要时间换空间。
LED产品营收7.65亿，与24年基本持平。但在植物照明、安防监控、Mini显示屏等高端方向上的结构调整，正在让它从成本波动敏感型业务，变成一个更可控的基本盘。
如果2024年的士兰微还是一家“有几款好产品”的公司，那么2025年，它正在变成一家“有产品体系”的公司。单品爆款可以赢一个回合，产品矩阵作战才是根本壁垒。
三、杭州士兰微：敢卸包袱，才敢下重注
产品结构升级，是被产能“逼”出来的，也是被产能“喂”出来的。
2024年，士兰微硅基产线已全线拉满：士兰微集科12吋线产出53.52万片，士兰集昕8吋/12吋线74.21万片，士兰集成5/6吋线235.14万片。
而2025年，12吋线再上量：士兰集科全年产出63.74万片，营收31.87亿元，同比增长约24%。
IDM半导体规模效应开始真正发力，这也是为什么士兰微敢反过来“挑客户”——产能紧张时，是客户挑你;当有溢出能力时，才有资格选择把货供给利润更高的领域。
真正拉开想象空间的，是第三代半导体。
图/士兰微官网截图
2024年，士兰明镓6英寸SiC线体形成月产9000片能力，8英寸SiC线刚通线mini line。彼时，8吋线还停留在“验证可行性”的阶段。到2025年，节奏明显加快。6吋线体月产能拉到1万片，四季度出货量快速攀升;8英寸SiC产线(士兰集宏)四季度正式通线，形成月产5000片产能。
8英寸SiC平台一旦成熟，单位芯片成本相比6英寸理论上会大幅下降——这是为2026年车用SiC主驱市场爆发做的一次精准卡位。
对于 IDM 企业而言，新产线的折旧是利润的“杀手”。
士兰微在 2025 年玩了一手极其漂亮的资本腾挪。
总投资200 亿的 12 英寸高端模拟线(士兰集华)，通过增资扩股，士兰微持股比例降至 29.55%，从而不再纳入合并报表。
这种做法将项目初期巨大的折旧和爬坡亏损“移”出了利润表，由战略合作伙伴厦门国资共担。士兰微既锁定了月产 4.5 万片的高端产能控制权，又保住了财报的亮眼利润。
这种成熟的资本策略，标志着本土半导体企业从“硬抗风险”转向“资源协同”。
士兰微2025年做的一个决定，堪称绝妙——总投资200亿的12英寸高端模拟线(士兰集华)，新增注册资本51亿元。士兰微方仅出资15亿，占约29.55%，其余由厦门国资认缴。
图/士兰微官网截图
增资完成后，士兰集华不再纳入合并报表，改按权益法核算。等于说，项目最“吞金”的早几年，由战略合伙人帮忙扛了。士兰微既锁定了未来月产4.5万片高端模拟产能的控制权，又没让自己的利润表被压垮。
这一步“先参股后收购”，兼顾了野心与安全。 回看2024年初，士兰微才刚扭亏，脆弱如绷紧的弦。到2025年，它已经娴熟地运用资本工具寻找产业风险的共担者。这也是国内半导体IDM企业走向规模扩张时，必须学会的成熟。
四、士兰微藏在研发里的野心
产能扩张容易吸引眼球，但技术研发才是半导体企业长期竞争力的核心。
2024年士兰微研发投入10.84亿元，占营业收入比重9.66%;2025年增至11.72亿元，占比8.98%。连续两年保持高位投入，研发强度未见松动。
但投入规模只是基础，投向何处才是核心。
2024年的主题可概括为“构建半导体能力”。杭州士兰微先后获得ISO 26262 ASIL D最高等级功能安全认证，检验检测中心通过CNAS认可。这些资质认证，相当于为车规级半导体产品取得了进入主流主机厂供应链体系的关键通行证。
2025年，杭州士兰微研发体系向更纵深的方向推进。产品端全面覆盖先进车规及工业级电源管理芯片、SiC/GaN功率半导体器件、MEMS半导体传感器等领域;体系端则进一步取得TISAX® AL3信息安全认证。
这些认证背后传递的信号十分明确：欧洲主流整车厂商已将杭州士兰微纳入核心供应商评估体系，意味着其产品在功能安全与信息安全两个维度均已通过最为严苛的审核。
从研发方向的选择上，亦可窥见士兰微的战略布局逻辑。2025年，杭州士兰微针对AI服务器高能耗需求，重点投入高密度数据中心电源芯片研发，并以“赋能算力”为主题亮相行业峰会。
同期，基于碳化硅的电动汽车主驱模块也成功导入AI算力中心电源供应链。表面上看分属不同赛道，实则指向同一个核心领域——高压、大功率、高可靠性的电力电子应用。
这恰恰是士兰微IDM体系最具竞争力的技术腹地
整体来看，士兰微在2025年交出了一份令人瞩目的财报成绩单，但任何不看风险的解读都是在“耍流氓”。
地缘政治、原材料波动、供应链扰动，仍是悬在士兰微头上的剑。
SiC产线虽突破，折旧和爬坡亏损要等2026年满产才能消化。终端需求迭代极快，产品升级一旦踩错节奏，前期研发投入就可能沉没。
155亿预期营收目标，并非空中楼阁。
它底座的支撑，是硅基与化合物半导体产线矩阵，是系统级方案带来的客户黏性，也是“先参股后收购”腾挪出的弹性。
2024年，士兰微在回答“能不能活好”;2025年，它开始回答“能不能持续而聪明地增长”。
这种增长不是靠周期红利赏饭，而是扎根于产品结构、产能卡位和资本战略的同步进化。
如果说2024年是这家本土IDM龙头冲破百亿破冰时刻，那2025年就是破冰之后，真正驶向深水区的一年。
士兰微这一份年报，是本土IDM企业在规模与战略上的一小步，却是国内功率半导体在车规与算力市场的一大步。
但资本的终局，终归要回到产业落地，就像士兰微那样。电机驱动与控制系统，正是功率半导体最具爆发力的应用腹地。为打通底层技术与终端应用的市场链路，由Big-Bit商务网主办、《半导体器件应用》杂志承办的2026’中国电机智造与创新应用暨电机产业链交流会(华东)将于2026年5月29日在杭州举行。会议以“革新驱动 灵巧智控”为主题，同期设置电机驱动与控制技术(生活电器)、智能机器人关键模组两大论坛，聚焦电磁兼容、智能控制、降本选型等核心议题，助力企业抢占智能家电与智能制造先机。
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